5 dec. 2018
2 minuten
Als een autobestuurder wordt geconfronteerd met een verschrikkelijke keuze, zoals die tussen het aanrijden van een kleuter of een oud vrouwtje, beslist hij automatisch. Bij zelfrijdende auto’s moeten dit soort keuzes echter worden voorgeprogrammeerd. MIT hield een wereldwijd onderzoek naar ethische voorkeuren. En wat blijkt? Die zijn sterk cultuurafhankelijk.
Beter het oude vrouwtje, want de kleuter heeft nog een heel leven voor zich. Toch? Nou, dat blijkt een typisch individualistische manier van denken. In collectivistische culturen, zoals de Chinese, laat men het oude vrouwtje leven. De onderzoekers vermoeden dat dat te maken heeft met haar wijsheid. Haar belang voor de groep. Dat is echter speculatie; de reden waarom mensen bepaalde keuzes maken, is niet onderzocht.
Spaart een volk liever jonge mensen (1), of ouderen (-1)? (0 is neutraal)
Wel staat vast dat MIT het omvangrijkste onderzoek naar morele dilemma’s ooit heeft gehouden. Het online onderzoek startte in 2014. Het is een spel-achtig platform, waarop de bezoeker steeds een keuze krijgt voorgelegd. Oud of jong? Mens of dier? Man of vrouw? Arm of rijk? Fit of ongezond? Braaf of ongehoorzaam? De voetganger, of je dochter, die naast je zit? Een groep studenten waar je op dit moment op af rijdt, of één student waarvoor je aan het stuur moet draaien?
Spaart een volk liever meer mensen (1) of niet (-1)? (0 is neutraal)
Miljoenen mensen uit 233 landen hebben de vragen beantwoord en, zoals gezegd, de verschillen zijn enorm. Er is echter een grote correlatie tussen overeenkomstige culturen en economieën.
Een aantal uitkomsten:
- In landen met grote verschillen tussen arm en rijk, is men eerder geneigd om de arme op te offeren
- In arme landen hecht men minder aan burgerlijke gehoorzaamheid
- In individualistische culturen vindt men het belangrijker om meer levens te sparen
Spaart een volk liever een voetganger (1) of zijn passagier (-1)? (0 is neutraal)
Uiteraard is er hier geen sprake van een betrouwbaar, valide onderzoek. De deelnemers zijn geen doorsnede van de bevolking, maar vrijwilligers met toegang tot het internet die het leuk of belangrijk vonden om mee te doen. In veel landen is dit een tech-savvy toplaag.
Toch roept het interessante vragen op. Moeten overheden en autofabrikanten naar de uitkomsten luisteren? Moet in China het omaatje worden gespaard, in Frankrijk de kleuter, en in India de rijkaard?
Geef je mening
En eh… wat voor auto’s willen we eigenlijk in Nederland? Het onderzoek loopt nog, je kan hier meedoen.
En als je je mening hebt gevormd, deel je die dan met ons? Dit kan via de reactieknop onder dit artikel.