17 feb. 1999
2 minuten
Het Nuon Solar Team heeft spannende momenten beleefd tijdens de scrutineering die gisteren plaatsvond in Australië. Deze zo genoemde APK test was vooral na de crash van Nuna5 van twee weken geleden extra spannend.
Het Nuon Solar Team, bestaande uit studenten van de TU Delft heeft twee weken non stop gewerkt om Nuna5 weer rijklaar te maken. De organisatie van de World Solar Challenge heeft de auto goedgekeurd en daarmee is ze rijklaar voor de race die start op zondag 25 oktober.
Na twee weken sleutelen heeft Nuna5 gisteren voor het eerst weer gereden op de Australische highway en meteen weer 450 kilometer afgelegd. Veel kilometers rijden is belangrijk om alle onderdelen zo uitgebreid mogelijk te testen. "Hoe beter je de auto kent, des te beter kun je voorspellen hoe ze rijdt en kun je het verloop van de race dus goed inschatten", aldus Anne Wiebe, strateeg van het Nuon Solar Team.
Scrutineering
Tijdens de scrutineering is Nuna5 getest of ze voldoet aan de regels van de World Solar Challenge en rijveiligheid.
In twee uur werd Nuna5 grondig geïnspecteerd door de organisatie en de Australische wegverkeersdienst. Na afloop ontving het team een Australisch kenteken waarmee Nuna5 officieel op de openbare weg mag rijden.
Extra gewicht
Bij de weging bleek Nuna5 161,2 kilo te wegen, dat is 1,2 kilo meer dan voor de crash. Het chassis is wat zwaarder geworden door de reparatiewerkzaamheden. Ook de coureurs zijn op de weegschaal gezet. Als de coureur minder weegt dan 80 kg, krijgt hij of zij voor de eerlijkheid extra ballast mee in de vorm van een zakje stenen. De vier coureurs van het Nuon Solar Team verschenen bij de weegschaal na, ondanks de zenuwen, een stevig ontbijt te hebben gegeten. Zij bleken prima op streefgewicht, dus er hoeft geen ballast mee aan boord van Nuna5.
Kwalificatie
Zaterdag vindt de kwalificatie plaats. De kwalificatie is een tijdrace en belangrijk voor het team. De zonnewagens moeten op een circuit drie rondjes rijden. Het tweede rondje is bepalend voor de tijd. Het team met de snelste tijd mag als eerste starten en daarna de opeenvolgende gekwalificeerde wagens. Snelheid is dus geboden om een tijdrovende inhaalrace te voorkomen.
Voor het Nuon Solar Team is vooral de kwalificatie erg spannend, omdat het team door de crash niet veel op acceleratievermogen heeft kunnen testen. De studenten hopen de komende dagen nog flink werk te verzetten om in deze race tegen de klok een zo goed mogelijke startpositie af te dwingen.
Het Nuon Solar Team heeft na de crash hard gewerkt om Nuna5 weer helemaal op de baan te krijgen. Bij de Scruteneering moest blijken of het hen is gelukt. (bron: YouTube)
