Waterstofkart Greenchoice Forze

De oplettende beursbezoeker heeft het al gezien. Op de stand van Microtron staat een van de weinige karts op waterstof. Een groep studenten van de TU Delft heeft hem gebouwd. Team manager Edgar van Os vertelt: “Het is een Rotterdams initiatief, Formula Zero. De mensen daar zijn de eerste raceklasse voor waterstofkarts begonnen. Ze deden een oproep aan universiteiten wereldwijd om een dergelijke kart te bouwen”.

Met behulp van veel sponsors is het Team Greenchoice Forze gelukt. Begin augustus is de eerste wedstrijd, in Rotterdam. Er staan ook races gepland in Engeland, Spanje en Amerika. De kart heeft een brandstofcel (waterstof), die twee elektromotoren voedt. De motoren leveren samen 8,5 kW. Daarnaast kan een supercondesator tien seconde lang 20 kW leveren. “Er wordt een aantal eisen aan de kart gesteld. Hij moet een brandstofcel op basis van waterstof hebben en binnen bepaalde afmetingen blijven. Voor een betere grip op de weg kunnen we precies instellen hoeveel power elk wiel krijgt. Desnoods doen we dat tijdens de race. De coureur moet minstens 75 kilo wegen. Verder moet je student zijn en lid zijn van het team”, legt Van Os uit.

De team manager gelooft dat waterstof een goede oplossing is voor de toekomstige auto-industrie. “Nu is het nog veel te duur. Een brandstofcel kost 80.000 euro. Maar de prijs halveert elke 18 maanden”, zegt Van Os positief. Wat betreft duurzaamheid zit het wel goed. Ten eerste gaat de kart veel efficiënter om met energie dan een conventionele auto. “We halen zestig procent rendement. Bij en benzineauto ligt dat hooguit op dertig procent. Een nadeel is dat het maken van waterstof veel energie kost. Greenchoice Forze gebruikt hiervoor groene energie.”