18 dec. 2007
3 minuten
De Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO) heeft 15 zeer goede onderzoeksvoorstellen gehonoreerd met een Casimir. Met deze subsidie kunnen onderzoekers van kennisinstellingen tijdelijk bij bedrijven werken en omgekeerd. De gehonoreerde voorstellen ontvangen maximaal 100.000 euro. De belangstelling voor Casimir (www.nwo.nl/casimir) was ongeveer even groot als in 2006. In totaal dienden 31 onderzoekers een aanvraag […]
De Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO) heeft 15 zeer goede onderzoeksvoorstellen gehonoreerd met een Casimir. Met deze subsidie kunnen onderzoekers van kennisinstellingen tijdelijk bij bedrijven werken en omgekeerd. De gehonoreerde voorstellen ontvangen maximaal 100.000 euro.
De belangstelling voor Casimir (www.nwo.nl/casimir) was ongeveer even groot als in 2006. In totaal dienden 31 onderzoekers een aanvraag in. Vijf van de 15 geselecteerde onderzoekers zijn vrouw. Acht onderzoekers zijn werkzaam in bedrijven op het gebied van onderzoek en ontwikkeling. Zij gaan onderzoek doen bij een kennisinstelling. Zeven onderzoekers zijn momenteel werkzaam bij een kennisinstelling en zullen onderzoek gaan doen binnen een bedrijf.
Zowel MKB als grote bedrijven
Bij zes van de vijftien subsidies spelen MKB-bedrijven een rol. In de negen andere gevallen gaat het om grotere, internationaal opererende bedrijven zoals Thales, Philips en Unilever. Philips sleepte dit jaar vier keer een Casimir in de wacht.
Doel
Doel van Casimir is de mobiliteit van onderzoekers te vergroten en meer uitwisseling van onderzoekers tot stand te brengen tussen bedrijven en kennisinstellingen. Het programma wordt gefinancierd vanuit het nationale Deltaplan Bèta Techniek dat is opgericht door de ministeries van EZ en OCW. Met Casimir wordt kennis en talent voor R&D en innovatie beter benut. Bovendien maakt Casimir een loopbaan in het onderzoek aantrekkelijker en vergroot het de carrièrekansen van onderzoekers.
Enkele van de gehonoreerden in 2007
Energie efficiënt volgen en detecteren in gedistribueerde systemen
Dr. ir. Y. Boers, Thales Nederland BV -> UT
Dit project onderzoekt en ontwerpt nieuwe algoritmen voor gedistribueerde sensorsystemen voor het detecteren en volgen van objecten op een zo (energie)efficiënt mogelijke manier. Hiertoe worden nieuwe methoden voor de filter-, detectie- en optimalisatietheorie ontwikkeld en toegepast.
De thermodynamische samenzwering van de Himalaya; de relatie tussen sneeuwbedekking, moesson dynamiek en regionale hydrologie.
Drs. W. Immerzeel, Future Water -> UU
Het project heeft ten doel om de effecten van sneeuwbedekking op het Tibetaanse plateau op de sterkte van de moesson en de rivier afvoeren in Azië te kwantificeren door een combinatie van remote sensing, multi-variate statistiek en simulatie modellen in te zetten.
Context dependent Multimodal sensing of affect and emotions in natural Man-System interaction
Mevr. M.C. Popa MSc, TUD -> Philips Research Eindhoven
Het doel van het project is het maken van automatische adaptieve multimodale systemen voor het aanvoelen meten van emotie/gevoelstoestand van de gebruiker in een natuurlijke mens-systeem omgeving. Dit gebeurt door middel van het simultaan in aanmerking nemen van gezichtsuitdrukkingen, spraak en lichaamstaal.
Addressing the RF field challenges of 7 T MRI: Design of RF multi-transmit technology
Ir. A.J.E. Raaijmakers, UMCU -> Philips Medical Systems
We ontwikkelen betere RF multi-transmit technologie die de uitdaging aankan van MRI op hoge magnetisch veldsterkte. Het doel is om het toepassingsveld van ons 7 Tesla MRI-platform uit te breiden naar oncologische toepassingen.
Verbetering van beeldkwaliteit en patiënt behandeling in röntgensystemen
Ing. R.M. Snoeren, Philips Medical Systems -> TU/e
Het hoofddoel van het project is het reduceren van rest-beelden in digitale Röntgen beeldvorming, door het UV belichten van de röntgengevoelige laag in de detector. Deze methode beoogt het verbeteren van de beeldkwaliteit en het welzijn van de patiënt.
Een aërodynamische remschijf voor treinen
Mevr. ir. M. bij de Vaate, Lloyd’s Register Rail Europe -> UT
Uit literatuur en metingen is gebleken dat het pompverlies (aërodynamische rijweerstand) van de meeste toegepaste treinremschijven hoog is. Vanwege dit feit zit er toekomst in een onderzoek naar een energiebesparend, duurzaam remschijfontwerp. Lloyd’s Register Rail wil hierin graag kennis opbouwen.