16 apr. 2008
1 minuut
De EU-landen hebben maandag een nieuwe richtlijn voor de luchtkwaliteit en schonere lucht in Europa definitief goedgekeurd. De nieuwe regels moeten de fijne stofdeeltjes in de Europese lucht verminderen. Volgens de Europese Commissie kan het aantal ‘voortijdige doden’ in de hele EU met de strengere normen dalen van 370.000 naar 230.000 per jaar. In Nederland […]
De EU-landen hebben maandag een nieuwe richtlijn voor de luchtkwaliteit en schonere lucht in Europa definitief goedgekeurd. De nieuwe regels moeten de fijne stofdeeltjes in de Europese lucht verminderen.
Volgens de Europese Commissie kan het aantal ‘voortijdige doden’ in de hele EU met de strengere normen dalen van 370.000 naar 230.000 per jaar. In Nederland sterven jaarlijks ongeveer 18.000 mensen voortijdig door ziektes veroorzaakt door luchtvervuiling.
,,Een gemiddelde Europeaan sterft nu acht maanden voortijdig door de vervuilde lucht. In steden is dat zelfs drie jaar”, aldus een woordvoerster van de EU-commissaris Stavros Dimas (Milieu). De stofdeeltjes komen vooral uit auto’s, brommers en andere vervoersmiddelen. Maar ook energiecentrales en cv-ketels stoten stof uit, terwijl de wind ook zeezout en woestijnzand over het land blaast.
Oude diesels
De nieuwe regels verplichten de EU-landen om de kleinste deeltjes fijn stof (doorsnede 2,5 micrometer) in stedelijke gebieden tegen 2020 met gemiddeld 20 procent te verminderen in vergelijking met het niveau van 2010. In 2015 moet de concentratie fijn stof lager zijn dan 20 microgram per kubieke meter.
De EU wil de lucht zuiveren door de uitstoot van auto’s en vrachtwagens te beperken. Enkele grote steden proberen oude diesels uit hun binnensteden te weren door dure vignetten te verplichten. Nederland is het enige EU-land waar de overheid bouwvergunningen weigerde als projecten tot meer vuile lucht zouden leiden. Eind vorig jaar lagen daarom 38 bouwprojecten zoals voor nieuwe wegen stil.
Onhaalbaar streng
Nederland had zich lange tijd verzet tegen een eerste versie van de EU-plannen voor schonere lucht. Toenmalig staatssecretaris Pieter van Geel (Milieu) noemde de normen eind 2006 onhaalbaar streng. Pas toen het Europees Parlement de normen in november iets aanpaste, kon Nederland instemmen. Zo hoeft zeezout niet meer te worden meegeteld.