28 mei. 2007
3 minuten
Scheef gewikkelde textiel-, kunststof- en papierbanen behoren volgens Festo tot het verleden. Twee SOEC-RT sensoren controleren constant de rol waarop de textiel-, kunststof- of papierbanen worden gewikkeld. Als de randen afwijken van de gespecificeerde tolerantiewaarden, wordt via VPPM proportionele ventielen een corrigerende beweging door een pneumatische spier uitgevoerd. Variabele cyclustijden De VPPM proportionele ventielen zijn […]
Scheef gewikkelde textiel-, kunststof- en papierbanen behoren volgens Festo tot het verleden. Twee SOEC-RT sensoren controleren constant de rol waarop de textiel-, kunststof- of papierbanen worden gewikkeld. Als de randen afwijken van de gespecificeerde tolerantiewaarden, wordt via VPPM proportionele ventielen een corrigerende beweging door een pneumatische spier uitgevoerd.
Variabele cyclustijden
De VPPM proportionele ventielen zijn in staat de bewegingen van een actuator afwisselend snel of juist krachtig regelen. Veelvuldig komen bij toepassingen machinecycli voor met verschillende aandrijfsnelheden en drukken – bijvoorbeeld als gevolg van batchveranderingen – of wordt gewerkt met gevoelige producten, die eisen dat de pneumatische aandrijvingen rustig starten. De proportionele ventielen helpen in dit geval bij het afstemmen van de versnellingen en drukken op het specifieke proces. Zo stemmen de variabele debieten de cilinderdruk af op het fabricageproces. Verder kunnen proportionele ventielen de aandrukkracht regelen bij polijstwerkzaamheden en wrijvingslassen en de interne druk bij de extrusie van buisproducten. Tot slot bieden de ventielen een oplossing voor het regelen van het koppel bij pneumatische slagschroeven.
Flexibiliteit
De VPPM kan via een hybride kabel worden aangesloten op de modulaire elektrische terminal CPX: met beschermingsklasse IP65.. Afhankelijk van de toepassing kan de gebruiker de gewenste regelkarakteristiek digitaal selecteren uit drie presets; eenvoudig via de CPX en het aangesloten MPA ventieleiland. Er is overigens geen specialist voor nodig om de parameters snel, universeel en accuraat in te stellen. In combinatie met het MPA ventieleiland zijn variabele drukzones op het ventieleiland zelf of in het proces mogelijk. Op deze manier kunnen op verschillende actuatoren en processen individueel verschillende drukken en krachten werken.
Diagnose
Via de CPX-terminal staan vele mogelijkheden ter beschikking. Bijvoorbeeld een veldbus- en Ethernetverbinding, een eenvoudig in bedrijfstelling op locatie, drukweergave en diagnosefuncties via visualisering in het veld of productiemanagementsystemen. Tevens zijn de druk en diagnostische waarden over het hele bereik via de veldbus op afstand te besturen en te beheren. Hiermee maakt de proportionele techniek optimaal gebruik van de mogelijkheden die de CPX biedt: diagnose en onderhoud op afstand, optioneel via de webmonitor, e-mail of SMS-alarm.
Sensor
Door interactie met andere componenten in het systeem voor bijvoorbeeld een wikkelapplicatie verandert de proportionele technologie in een volledige systeemoplossing. De SOEC-RT-Q50 kleurensensor peilt objecten, in dit geval de baankant, over het complete werkbereik. Een witte lichtbron maakt de sensor onafhankelijk van externe lichtbronnen. De IP67 beschermklasse staat garant voor constant betrouwbare meetresultaten, zelfs onder zware omstandigheden. De sensor leert nieuwe objectkleuren door middel van de teach-in functie. Hij vergelijkt eenvoudig het testobject met de referentiekleur. Indien deze overeenstemmen, activeert de sensor één van de drie schakelende uitgangen. Met vijf definieerbare limietwaarden stemt de sensor zichzelf af op de kleur van het testobject, zodat zelfs volledige kleurenreeksen kunnen worden gescand. Uiteindelijk biedt dit een flexibele methode voor betrouwbare detectie van kleurfouten en gedrukte markeringen of, zoals in deze toepassing, het juiste verloop van de baankanten.
Pneumatische spier
De pneumatische spier MAS/DMS beschikt over een tot tienmaal grotere beginkracht in vergelijking met een pneumatische cilinder van dezelfde diameter en dat met frequenties tot 100 Hz en acceleratiewaarden tot 100 m/s2. De spiercilinder heeft bovendien geen last van stickslip, zoals vaak het geval is bij andere pneumatische aandrijvingen. Hierdoor reageert hij snel en nauwkeurig op het proportionele ventiel en vormt hiermee precies de juiste aandrijving voor een baankantenregeling.