17 feb. 1999
0 minuten
Als schepen konden vliegen, zou de wrijvingsweerstand een stuk kleiner zijn. Daarom wordt al jaren gezocht naar manieren om de scheepshuid te omhullen met een laagje lucht. Een Duits samenwerkingsverband ontwikkelde een materiaal dat zelf een luchtlaag aantrekt.
De Aircoat-techniek is afgekeken van de grote vlotvaren Salvinia molesta. Deze varen is bedekt met haren met een bijzondere structuur die water grotendeels afstoot. Dankzij de anders gevormde punt, die water juist aantrekt, wordt de luchtbel opgesloten onder het wateroppervlak en blijft het blad drijven.
De wetenschappers van het Karlsruher Institut für Technologie (KIT) en de universiteiten Bonn en Rostock geven niet prijs hoe ze het materiaal precies hebben gemaakt. Wel blijkt de wrijvingsweerstand met 20% te verminderen. Onlangs kregen ze de Duitse Valideringsprijs 2019 (video).
De haartjes van de grote vlotvaren