Onderhoud humanoïde robots in Japan goed geregeld dankzij mobiele pechhulp

Als humanoïde robots daadwerkelijk gaan meedraaien in fabrieken, magazijnen en andere werkomgevingen, ontstaat een praktisch probleem. Wie kun je bellen als zo’n robot ermee ophoudt? Het Japanse GMO AI & Robotics heeft daarvoor een mobiele onderhoudsdienst ontwikkeld. Een speciaal ingerichte ‘robotambulance’, een soort mobiele pechhulp, moet defecte humanoïden ter plaatse diagnosticeren en repareren – of direct vervangen door een reservemodel.

Het voertuig wordt deze maand in Japan in gebruik genomen en is volgens GMO AI & Robotics Trading (GMOAIR) de eerste onderhoudswagen in het land die specifiek is ontworpen voor humanoïde robots. Aan boord bevinden zich diagnoseapparatuur, belangrijke reserveonderdelen en gereedschap. Ook rijdt een technicus mee die normaal aan de ontwikkeling en afstelling van de robots werkt.

Repareren of robot omwisselen

Wanneer een humanoïde uitvalt, rijdt de onderhoudswagen naar de locatie om het probleem te diagnosticeren. Kan de technicus de storing ter plaatse verhelpen, dan kan de robot snel weer aan het werk. Lukt dat niet, dan kan de defecte robot tijdelijk vervangen worden, terwijl het kapotte exemplaar wordt meegenomen naar een reparatiefaciliteit. Daarmee wil GMO vooral de stilstand bij gebruikers beperken.

Aanleiding voor het concept waren eerdere ervaringen met defecte robots die voor reparatie moesten worden opgestuurd. Daardoor konden gebruikers hun robot meerdere dagen kwijt zijn. Met mobiele diagnose, reserveonderdelen en een vervangend exemplaar probeert het bedrijf die onderhoudstijd terug te dringen.

Onderhoud wordt onderdeel van robotisering

Voorlopig beschikt GMO AIR over één voertuig, dat bij het hoofdkantoor in Tokio is gestationeerd. Bij voldoende vraag kan het bedrijf later meer voertuigen en onderhoudslocaties toevoegen. De dienst wordt in eerste instantie gebruikt voor humanoïde robots die door GMO AIR zelf zijn geleverd.

De afgelopen weken leerde we in Nederland dat onderhoud, bijvoorbeeld aan bruggen, net zo belangrijk kan zijn als de oplevering van een nieuw product. De mobiele werkplaats moet alvast ervaring opleveren met die toekomstige onderhoudsinfrastructuur.