21 nov. 2011
1 minuut
STMicroelectronics wil met een CAN-netwerkchip inzetten op de steeds zwaarder wordende emissie-eisen voor voertuigen.
De chip L99PM72PXP kan modules die bijvoorbeeld verantwoordelijk zijn voor elektronische-deurvergrendeling of airco uitschakelen als ze niet nodig zijn, daarmee de CO2-emissies verminderend met meer dan 2 g/km. De Europese regels worden steeds strenger en vragen in 2020 een maximale limiet van 95g/km. Soortgelijke regulering is op komst in China en de Verenigde Staten. De CAN-chip springt hierop in door gebruik te maken van de laatste CAN-specificatie ISO 11898-6. Deze specificatie maakt het mogelijk om uit te gaan van ‘partial networking’ waarbij individuele modules door een CAN-netwerkchip zijn aan te sturen. De chip komt in het derde kwartaal van 2012 beschikbaar op basis van een PowerSSO-36-behuizing.
Anderen lazen ook
