Ventra is de nieuwe conceptauto van studententeam TU/ecomotive. Het elektrische voertuig vangt tijdens het rijden fijnstof op afkomstig van banden en remmen, stimuleert een duurzame rijstijl en produc[...]

Een temperatuurverschil van zo’n 20 graden tussen oppervlaktewater en diepzeewater is genoeg om elektriciteit te maken. Ocean Thermal Energy Conversion (OTEC) doet dat al tientallen jaren op kle[...]

Het is technisch haalbaar om de uitstoot van de Nederlandse industrie in 2040 bijna naar nul te reduceren, stelt CE Delft na onderzoek in opdracht van Natuur & Milieu. ‘Daarvoor is snelle, s[...]

TNO, RIVM, VNCI en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat richten een nationaal expertisecentrum op voor Safe and Sustainable by Design (SSbD). Het centrum gaat bedrijven helpen om materialen[...]

De Noren onderzoeken het benutten van mechanische trillingen in de bodem als bron voor duurzame energie. Trillingen door verkeer, machines of natuurlijke processen bevatten kinetische energie die kan [...]

BioFibix maakt de verwerking van vlas in hightechcomposietmaterialen kostenefficiënt schaalbaar met een vezelbehandeling. De start-up wil de gunstige eigenschappen van vlasvezels – ze zijn licht, s[...]

In een renovatieproject van woningstichting ‘thuis in Veldhoven is een zoutwaterbatterij geïnstalleerd, gekoppeld aan een warmtepomp. Dit systeem voorziet het appartement van warm water, neemt wein[...]

Amcel is een nieuwe samenwerking van bedrijven en kennisinstellingen die zich richt op het opleiden en bijscholen van technici en wetenschappers in de energie- en duurzaamheidstransitie, en dan met na[...]

Ramen die in de winter thermisch isoleren en in de zomer zonnewarmte tegenhouden. Dat kan dankzij een thermochroom pigment dat is ontwikkeld door UHasselt, imec, TNO en glas- en raamproducent Group Ce[...]

Soluboard is een biologisch afbreekbare printplaat gemaakt van natuurlijke vezels zoals jute en vlas, gecoat met een in water oplosbare hars. De printplaat is ontwikkeld door het Schotse Jiva Material[...]