17 feb. 1999
1 minuut
Panasonic neemt de handschoen op voor een van de zwaarste uitdagingen voor zijn Evolta-robot. Om te bewijzen hoe duurzaam de Evolta oplaadbare batterijen zijn, gaat de robot de uitdaging aan van de Evolta World Challenge IV op Hawaii.
Drie robotbodies – een zwem-, een fiets- en een ren-robot – moeten op 23 oktober het 230 km lange, beruchte Ironman Triathlon parcours afleggen, gevoed door slechts drie herlaadbare Evolta AA-batterijen. Doel is om de eindstreep binnen een week (of 168 uur) te halen, waarbij uitsluitend wordt gestopt om de batterijen te laden.
Al eerder ‘veroverde’ Evolta de Graind Canyon op een paar Panasonic AA droge batterijen en een jaar later reed de robot 24 uur op Le Mans. Daar werd het Guiness-wereldrecord behaald voor ‘de langste afstand afgelegd door een batterijgevoede, op afstand bestuurde modelauto’. Vorig jaar verbaasde hij de toeschouwers langs de ’53 Stations of the Tokaido’ in Japan, waar hij de 500 km van Tokio naar Kyoto wandelde op 12 AA Evolta-batterijen.
De Evolta-robot is gebouwd door Tomotaka Takahashi, een internationaal bekende robotontwikkelaar. Hij is oprichter van Robo-garage en professor op de universiteit van Tokio. Takahashi: "Ik denk dat met deze uitdaging de lat opnieuw hoger komt te liggen. De enige batterijen die we kunnen gebruiken zijn de drie oplaadbare Evolta’s. En we moeten de robot op drie verschillende manieren laten bewegen – zwemmend, fietsend en rennend – over een afstand van 230 km. Bovendien moet het binnen een week gebeuren, dus de robot zal dag en nag in beweging zijn, tenzij de batterijen worden geladen."
Anderen lazen ook
